四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀技術先進、拉線定位儀規模設備、CCD定位儀製度保障、激光定位儀基礎、和3D影像定位儀等幾種日漸深入。其中3D、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場上的三大主流產(chǎn)品引領作用，3D產(chǎn)品是目前市場上先進(jìn)的四輪定位預期，測量方式先進(jìn)、測量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一，已漸漸進(jìn)入成熟階段合理需求。
汽車四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對比基本情況，指導(dǎo)使用者對車輪定位參
數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整先進水平，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能充分發揮，即操縱輕便共享、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的準(zhǔn)確測量儀器全面展示。
市場上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品姿勢。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個(gè)測量探頭。測量探頭中的傳感器（CCD）分別感應(yīng)與其相對的測量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標(biāo)服務，經(jīng)無線發(fā)射器傳輸?shù)綑C(jī)柜中的無線接收器重要平臺，再經(jīng)工控機(jī)中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機(jī)，進(jìn)行運(yùn)算與處理。由于CCD傳感器反映了其自身與相對應(yīng)的測量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系全面闡釋，而測量探頭通過四個(gè)輪夾與汽車輪輞相連用上了，所以通過8個(gè)CCD傳感器可以測量出四個(gè)輪輞的相互關(guān)系，從而確定車輪的定位參數(shù)適應性強；8個(gè)CCD傳感器形成一個(gè)封閉的四邊形的特性，可實(shí)現(xiàn)車輛的四輪定位測量。在實(shí)際應(yīng)用中能力建設，4個(gè)測量探頭上的8個(gè)CCD傳感器高效，其鏡頭前面都裝有濾光片，以消除可見光對紅外射亮點(diǎn)圖像的干擾基礎。
數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機(jī)領域，主要包括一套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)要素配置改革。其作用是實(shí)現(xiàn)用戶對四輪定位儀的指令操作，對傳感器的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理無障礙，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)一起顯示出來體系，同時(shí)指導(dǎo)用戶對汽車車輪進(jìn)行調(diào)整，然后打印出相應(yīng)的報(bào)表高產。