四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀尤為突出、CCD定位儀應用優勢、激光定位儀、和3D影像定位儀等幾種關註度。其中3D、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上的三大主流產(chǎn)品，3D產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上先進(jìn)的四輪定位穩中求進，測(cè)量方式先進(jìn)橫向協同、測(cè)量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一，已漸漸進(jìn)入成熟階段再獲。
汽車四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)穩定性，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參
數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整敢於挑戰，使其符合原設(shè)計(jì)要求資源優勢，以達(dá)到理想的汽車行駛性能，即操縱輕便過程中、行駛穩(wěn)定可靠振奮起來、減少輪胎偏磨損的準(zhǔn)確測(cè)量?jī)x器。
市場(chǎng)上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品特征更加明顯。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個(gè)測(cè)量探頭增多。測(cè)量探頭中的傳感器（CCD）分別感應(yīng)與其相對(duì)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標(biāo)，經(jīng)無線發(fā)射器傳輸?shù)綑C(jī)柜中的無線接收器，再經(jīng)工控機(jī)中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機(jī)估算，進(jìn)行運(yùn)算與處理。由于CCD傳感器反映了其自身與相對(duì)應(yīng)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系達到，而測(cè)量探頭通過四個(gè)輪夾與汽車輪輞相連深入各系統，所以通過8個(gè)CCD傳感器可以測(cè)量出四個(gè)輪輞的相互關(guān)系，從而確定車輪的定位參數(shù)的可能性；8個(gè)CCD傳感器形成一個(gè)封閉的四邊形建設項目，可實(shí)現(xiàn)車輛的四輪定位測(cè)量。在實(shí)際應(yīng)用中服務品質，4個(gè)測(cè)量探頭上的8個(gè)CCD傳感器增強，其鏡頭前面都裝有濾光片，以消除可見光對(duì)紅外射亮點(diǎn)圖像的干擾。
數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機(jī)戰略布局，主要包括一套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)重要意義、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)。其作用是實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)四輪定位儀的指令操作講道理，對(duì)傳感器的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集引領、處理，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)一起顯示出來更加廣闊，同時(shí)指導(dǎo)用戶對(duì)汽車車輪進(jìn)行調(diào)整優化服務策略，然后打印出相應(yīng)的報(bào)表。