四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀保障性、拉線定位儀我有所應、CCD定位儀必然趨勢、激光定位儀集成應用、和3D影像定位儀等幾種越來越重要的位置。其中3D、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場上的三大主流產(chǎn)品開展攻關合作，3D產(chǎn)品是目前市場上先進(jìn)的四輪定位特點，測量方式先進(jìn)、測量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一情況正常，已漸漸進(jìn)入成熟階段製度保障。
汽車四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參
數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整顯示，使其符合原設(shè)計(jì)要求技術特點，以達(dá)到理想的汽車行駛性能，即操縱輕便共同努力、行駛穩(wěn)定可靠保持競爭優勢、減少輪胎偏磨損的準(zhǔn)確測量儀器。
市場上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品發展邏輯。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個(gè)測量探頭方案。測量探頭中的傳感器（CCD）分別感應(yīng)與其相對(duì)的測量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標(biāo)，經(jīng)無線發(fā)射器傳輸?shù)綑C(jī)柜中的無線接收器發展機遇，再經(jīng)工控機(jī)中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機(jī)創新延展，進(jìn)行運(yùn)算與處理。由于CCD傳感器反映了其自身與相對(duì)應(yīng)的測量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系，而測量探頭通過四個(gè)輪夾與汽車輪輞相連長效機製，所以通過8個(gè)CCD傳感器可以測量出四個(gè)輪輞的相互關(guān)系，從而確定車輪的定位參數(shù)記得牢；8個(gè)CCD傳感器形成一個(gè)封閉的四邊形組建，可實(shí)現(xiàn)車輛的四輪定位測量。在實(shí)際應(yīng)用中服務體系，4個(gè)測量探頭上的8個(gè)CCD傳感器進展情況，其鏡頭前面都裝有濾光片，以消除可見光對(duì)紅外射亮點(diǎn)圖像的干擾特點。
數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機(jī)研究，主要包括一套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)綠色化發展。其作用是實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)四輪定位儀的指令操作去創新，對(duì)傳感器的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理應用創新，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)一起顯示出來講實踐，同時(shí)指導(dǎo)用戶對(duì)汽車車輪進(jìn)行調(diào)整，然后打印出相應(yīng)的報(bào)表具體而言。