大梁校正儀是專門對(duì)外力撞擊受到變形的汽車進(jìn)行校正的工具，汽車大梁校正儀分為板式和簡(jiǎn)式兩種長效機製。國(guó)內(nèi)常用的是板式技術，靈活方便系統。汽車大梁校正儀主要由四部分構(gòu)成的方法。
第一部分平臺(tái)，是車輛進(jìn)行校正停泊固定的地方重要的作用，一般長(zhǎng)五米二到六米五資料，寬兩米二到兩米四，高五十二厘米重要的意義。下面是兩個(gè)傾斜式活動(dòng)退集成，活動(dòng)退的主要做用是方便汽車的上下。
第二部分是拉塔關註度，它的主要作用是用力校正的活動(dòng)臂，他是360度活動(dòng)的，一般為圓形穩中求進，拉塔一般有兩個(gè)橫向協同，360度無(wú)死角。
第三部分是電動(dòng)泵再獲，他的主要作用是給拉塔提供動(dòng)力穩定性，給拉塔提供動(dòng)力的有兩種，一種是氣動(dòng)泵一種是電動(dòng)泵，常用的是啟動(dòng)崩創造性。
第四部分是鈑金夾具保持穩定，是用來(lái)校正車輛變形部位的，一般有26套能力，針對(duì)不同的部位進(jìn)行修理，龍?zhí)┢嚧罅盒Ｕ齼x一般會(huì)給客戶提供鈑金配件，這樣的鈑金夾具一般能以舊換新長足發展。